剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航(háng )空3054號班機2011年8月12日在2007年7月17日，巴西(🌗)天馬(♑)航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞(🎫)入(rù )巴西(😚)天(🍮)馬快運的倉(🖍)庫及(🐶)其(🥀)附(fù )近的加油(yóu )站並(bìng )且(⏺)爆(🚢)炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側引(yǐn )擎推力逆(nì )向器的(de )損壞，造成在飛機(jī )(㊙)降落時(shí )，機師錯誤(wù )執行單側(cè )(🤷)推力逆向器損壞(huài )的(de )降落程(⛳)序，產生左側(cè )引擎正在反推、右側引擎(🈁)卻在全力加速的結果，最後(hòu )飛機(jī )失去(qù )控制，滑出(chū )(🐨)因(👪)雨天造成濕滑的(de )跑(pǎo )(💹)道。機種：空(kōng )中巴士A320-233發(fā )動機：(💏)IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空708號(📬)班機2011年8月(⛴)19日在2005年8月16日(🌲)，西加勒(🐌)比海航(háng )空(kōng )708號(hào )(🏡)班機為(🈸)躲(🙅)避一(🛌)個(gè )颶風造成的亂流而提升高(gāo )(🗒)度，不久後突然發(fā )生緊急狀況(👔)，機長(zhǎng )向塔台彙報兩側(cè )引(yǐn )擎(qíng )熄火後(🐑)，飛機(jī )在委內瑞拉的一個牧場墜毀(huì )。調(🎆)查(chá )發現引(🔰)擎本身沒(méi )有(yǒu )(🍐)問題，是(shì )因(❗)為除冰(bīng )器(qì )啟(qǐ )(⏩)動造成(chéng )引擎供(🏫)電降(🏺)低，推力不足以提供幾達臨界負(fù )(💽)重的飛(fēi )機足夠(🆕)升力，失速後(🏫)機長(zhǎng )誤判為引(🛥)擎(🐊)熄火，正副機長又溝通(tōng )不良，以致無法搶救。全機160人(rén )(📻)皆(🏈)罹(lí )難(nán )。機種(zhǒng )：麥道(dào )MD-82發動(dòng )機：(🏥)普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航(háng )空1285號(hào )班機2011年8月26日在1985年12月(😀)12日，從(cóng )埃(❔)及(🐺)載運美軍第101空(kōng )降師回國(🗻)的包機飛箭(😇)航(háng )空(kōng )1285號班機(jī )(👑)，在加拿大紐(niǔ )(🥩)芬(🚌)蘭(🚩)島的甘德(dé )國際(🔡)機場中(zhōng )轉加油(📘)後，起飛(🤨)不久即失速墜毀(👕)。256人罹(🚔)難。正式(shì )(🈳)報告認(👻)為(wéi )未(💁)去除機翼上的冰(🤥)，以及(jí )對(duì )飛機負(📐)重(chóng )的低估，造(👵)成起飛速度(dù )不(🥟)足，無(wú )法提供飛機(jī )足夠(gòu )的(de )升力而失(🏟)速；但(🙂)同時有人懷疑(🚀)美軍(jun1 )可(🏑)能(📢)在機上偷偷載運武(wǔ )器或(huò )(🆘)爆裂(liè )(🚁)物，在(🛹)空中爆炸(zhà )後(🏇)造成失事。機種(🍝)：(🐻)麥道DC-8-63CF發動機(jī )：普(🤭)惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(🙃)大陸快運2574號班(bān )機2011年(🐕)12月29日在1991年(nián )(🐷)9月11日，美國大陸快運(🐇)2574號(📚)班機(jī )即將完成由拉雷多前往(wǎng )德(dé )克薩斯(sī )(📈)州(✨)休斯頓的路程(chéng )，在機師準備(bèi )降落(luò )時，突(tū )(🔄)然從(Ⓜ)空中(zhōng )俯衝，左(zuǒ )(🐉)機翼撕裂並爆炸起火，最後墜(💝)毀，機上14人(㊙)全(quán )數罹難。成(🔐)因(yīn )是維修(xiū )時交班(bān )(🕗)疏失，固(🌂)定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上(shàng )，造成(chéng )飛行(háng )(😱)時(🏞)脫離之後，機(jī )(🏣)組(💆)人(📓)員立刻完全失(shī )去(🤑)對(🎀)飛機的控制(🏷)。機種：巴西(xī )航空(kōng )工業EMB 120巴西(xī )利亞型發動(dòng )機(😆)：普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕(⛺)尼黑(🕤)空難2011年12月29日在1958年2月6日(📊)，英(yīng )(⛴)國歐洲航(háng )(🚸)空609號(hào )班機(jī )載著曼聯(lián )球隊，在(zài )慕尼(🈸)黑機場(♿)加(🕠)油(yóu )後，經過(guò )兩次重(chóng )新起飛(🐃)，在第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上(shàng )300公尺外的的一間民(mín )房，23人罹難。德國方的(de )正式報告認為空難的(de )成(chéng )因是機(jī )長未要(yào )求除(chú )冰(🤗)，機翼上的積雪及積(jī )冰(🛍)導致飛機(🏩)無法達(dá )到起飛(fēi )(🏴)速度(📲)，但後來(😒)英(📞)國(guó )(🌿)方重啟調查之(🍑)後(💑)，認為(wéi )是(shì )跑道上積(jī )雪(🏅)產(chǎn )生的雪泥造成飛(fēi )機(jī )起飛前突(🎼)然減(jiǎn )速(🍓)，才導致起飛(🐗)失敗，還(hái )給(gěi )機長(zhǎng )清(👨)白。機種：(🐽)空速AS-57大使型(xíng )發動(🐰)機：(🦌)布(bù )里斯托(tuō )(🍉)661型6Turning Point西北航空85號(hào )班機2011年12月29日(♊)在(⏯)2002年(🗞)10月9日， 從底特(tè )律起飛前往東京的(🧘)西北(běi )航空(🗺)85號班機，在白令海35,000英(yīng )尺上空時，垂直尾(🌒)翼上(🌽)的(🖌)方(🤡)向舵下半部(📿)突(💈)然(❄)左傾(🚯)並(🎮)卡死(🕺)，令4名(míng )機師(shī )必須掉頭在(💡)阿拉斯加州(💋)安克拉(💈)治作(zuò )緊急迫(🗣)降。無人受(shòu )傷。雖然經檢(❎)視發現控制方向舵的液壓系統管路(lù )中，有一處因金(jīn )屬疲勞而斷裂，但其斷(duàn )裂的根(⛺)本原因至(zhì )今仍未(wèi )找到。機種(➿)：波音747-451發動(🎵)機：普惠(huì )PW40567Bad Attitude大韓航空(kōng )(💩)貨(huò )運8509號(hào )班機2012年1月20日在(🌇)1999年12月22日，由大(dà )韓航空貨運(yùn )營(yíng )運(👖)的(de )貨運航班(🕘)8509號(💞)班(🎥)機(jī )離(lí )開(👇)倫敦斯坦斯特德機(🌶)場前(😧)往義大利米(mǐ )蘭，但起飛約(yuē )(🤙)55秒(miǎo )(👭)後即墜毀。機上(shàng )4名機組人員(🌓)全部罹難。空難(nán )的成因是慣性導航系統故障導(dǎo )致機長側的水平儀顯示(💧)錯誤，和文化(huà )上(shàng )傳(chuán )統尊(zūn )卑觀念導致的機組人員溝通不良。機種：波(🌘)音747-2B5F發(🎐)動機：(🕰)普惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航(háng )空(🈲)182號(🏴)班(bān )機2012年(nián )1月27日在1978年9月(yuè )25日，太(tài )平洋西南航空182號班(🏼)機與一(🚜)架正在進場前往林德(🤦)伯(bó )格機場的塞斯納C-172 N7711G私人(rén )飛機在(🗼)聖地牙(🍠)哥的住宅區上空相(🐁)撞並(💅)墜(🖌)毀，它(👱)是(🧞)當時美國史上(shàng )最嚴重的(de )空難。客機上(shàng )載(zǎi )(🌷)有135人，以(💡)及(🛸)小(♓)飛機上(🕉)的(🙍)2人，全數罹難，地上也有(yǒu )7人死(sǐ )(🥜)亡(😧)，墜(🍝)機同時(shí )摧毀了(🌨)22棟房屋(wū )(🧞)。空難的主(zhǔ )(🎚)要成因是(🏨)客機機(jī )師(shī )與航管員(yuán )溝通上的(👀)失誤(wù )。機種：太平洋西南航空182號(hào )班機(🚭)：(🖤)波音727-214；N7711G：(👯)塞(😌)斯(sī )納C-172發動機：太(🤴)平(píng )洋西(😸)南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊(lái )康明(🐮)IO-360-L2A9Under Pressure奈(🖤)及利(🏡)亞航(háng )空2120號班(bān )(🏒)機2012年2月(yuè )3日在1991年7月11日(rì )(🚌)，奈(🍕)及利(lì )(🧥)亞(yà )航(háng )空2120號班機在(😙)吉達的阿(🦄)卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起(🚈)飛後(hòu )不(bú )久在飛行時起火。機(💁)組人員(㊗)企圖回到機場未(wèi )果(guǒ )，在跑道前墜毀。247名奈及利(lì )亞乘客和(hé )14名機組人(🚳)員全部罹(lí )難(nán )。兩(liǎng )個機輪(lún )沒有(🏄)充飽氣，在(🌹)高(➗)溫的(💩)跑道上爆胎起(qǐ )火，隨著(🤸)機輪(🚗)收(😊)起，火(📚)勢(shì )在機(jī )(🕖)內(nà )迅速蔓(màn )延，切斷液壓系統(tǒng )及電線，並燒穿(👺)機(🍡)艙地板(🎐)，最後在(♌)抵達機場前(qián )(🎰)爆炸性(xìng )燃燒造成(🕷)墜機。機種：道格拉(lā )(🥅)斯DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太(🐒)平洋西南(nán )航空1771號班機2012年(nián )2月10日在1987年12月7日，一名叫大(dà )(🧕)衛．柏克(kè )的前全美航(háng )空(🍾)的員工(🌊)因為被革職而心懷不(bú )滿，攜帶(✊)槍械(💽)乘(chéng )上前主管從(🐕)洛杉(shān )磯前往舊金(🤖)山(⛷)的太平洋西南(nán )航(háng )空(♈)1771號班(bān )機。起飛後，柏克射殺了(le )前(qián )(🚉)主管、空服員及兩名機(🥉)師，並將引(yǐn )(🏖)擎推力全開，造成飛機垂直(🌉)俯衝並在加利福尼(👺)亞州聖(shèng )路(🏪)易(yì )斯-奧比斯保的(de )一個牧場(💮)上墜毀。機上43人包(📂)括大衛．柏克全部罹(lí )難。當(dāng )(😱)時機場對機組員及航空公司職(zhí )員有免安檢通關(guān )(🌤)的禮遇，駕駛(shǐ )艙門鎖(suǒ )容易開(⛏)啟，造成凶手攜械上機(㊙)的漏(👲)洞(dòng )，並輕而(ér )易舉的(de )進入駕駛艙(👎)射殺(shā )(💊)機(🦃)師(shī )(🌹)。機種：BAe 146-200A發動(🐗)機：萊康明(míng )ALF502R-311Nowhere to Land中美(měi )洲航空(🤡)110號班機2012年(nián )3月9日(🚑)在(zài )(✨)1988年5月24日，從(cóng )貝里斯市飛往(🍇)紐奧良的中美(měi )洲航空110號班(➰)機，在墨西(🏏)哥灣上空飛(😄)入一(✈)片風暴令引擎熄火(huǒ )。引擎重新啟動後起火，機師決定關閉(bì )引(🌈)擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空(kōng )總署米(mǐ )角(jiǎo )(😕)裝(🛰)配基地一條溪旁的(🆓)寬草(🧡)堤上。所有人生還(✖)。引擎設(shè )計(🚲)時僅考慮高轉(Ⓜ)速時避免進(jìn )水(shuǐ )引(🍈)起(qǐ )(🗺)引擎故(🤩)障(zhàng )(🌇)，卻未考慮在準備(bèi )降落引擎轉速較(jiào )低(🎅)時進(🏰)水產生的(de )影響。此設(📢)計(jì )失誤在此意(yì )(🐹)外之後迅速得(dé )到(dào )修(🕒)正(🏵)。機種：波(bō )音737-3T0發(🔬)動(dòng )(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場(🍗)空(kōng )難2012年3月23日在2001年10月(yuè )8日，北(běi )歐航(háng )空686號(🎉)班機，為一架(❇)麥道MD-87並載著110名乘(chéng )客從(cóng )米(🎻)蘭飛(fēi )往丹麥哥本哈根，但(🌲)在米蘭連尼治機場的大霧(wù )中起飛時，在跑道上(💁)與(🌭)一架載著4名乘客前往前往法(fǎ )國巴(bā )黎的Evex航(🐌)空塞斯納引證二型私人飛機相撞(zhuàng )(📅)。該MD-87受(👞)到嚴重的損毀並在附近(👶)的倉庫墜(🎆)毀。客機110人、私人飛機4人與倉(cāng )庫內(nà )的(de )4名(🌶)地勤人員，共118人罹(lí )難(nán )，另有(yǒu )4人受傷。事故主(🤶)因是(shì )機場(chǎng )(🔈)跑(🏑)道及引道的(🏢)標示(👿)不清，且沒(🤘)有地面雷(léi )達(🍰)指示(shì )飛機(⏰)的位置，導致在濃霧中(zhōng )(👣)，航(háng )管員根本不知道私(🚨)人飛(fēi )機(jī )闖入跑道，造成飛機相(xiàng )撞。機種(🏍)：北歐(🌡)航空(🐓)686號班機(🧞)：麥道(👿)MD-87；Evex航空(🈸)：塞(sāi )斯納引(💵)證(🛃)二型發動機：(🆓)北歐航(háng )空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航(📒)空：(💃)威廉(lián )士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號(hào )(🎳)班機(jī )2012年(nián )4月13日(🛋)在(zài )1989年7月19日，聯(lián )合航空(📗)232號班機因位於機尾(wěi )的2號(hào )引擎爆炸(zhà )，殘片擊(jī )中並切斷了所(suǒ )有液壓系統的管(guǎn )路，令飛機失去(qù )控制。飛機決定迫降(jiàng )在蘇城，但因為飛(🎷)機落地速度(🖨)太快，機體在地面(🍍)解體(tǐ )並(bìng )起火燃燒。全機296名機組人員及(🤤)乘客中，111人(💴)罹難(nán )。製(🕟)造(😍)該引擎前葉(🍑)片的鈦(tài )(🙎)金屬，在(zài )(👓)純化過程(🐫)中未能完(wán )全將氧、氮等雜質提出，造成(chéng )葉(😺)片容易因金屬(🤯)疲勞而斷(🍔)裂。在此之後，DC-10的液壓系統管(💥)路經過(guò )重新設(🐤)計(jì )，加(🎿)上多處(♏)閥(fá )門，以防止(zhǐ )液(yè )壓(👚)系(➖)統因漏(🍐)液而失效。機種：麥道(📚)DC-10-10發(🙇)動機：通用電力(lì )CF6-6D
猜你喜欢
纪录片周榜单
